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中國人專屬的座椅舒適我們想要的它更懂

2020-09-03 109次 作者:手机认证送888彩金

全天下只有10%的歐美人可以做出“亞洲蹲”。由于亞洲人與歐美人在生理結構上的不同,亞洲人跟腱更長、盆骨關節更靈活、腿長比例更短,平均體型更勻稱,這就延伸出了一個問題——亞洲人與歐美人對乘坐舒適度有不同的需求。

吉利深耕國內汽車市場多年,手机认证送888彩金自然對中國人的舒適需求有更透徹的了解,手机认证送888彩金為此,吉利成立了中國智能模塊化座椅技術中心、建立了中國人樣本大數據、融入首部中國原創的用戶滿意度評價標準“GCPA101”,致力于為中國用戶量身定制零壓舒適乘坐方案,打造中國用戶乘坐的零壓工程。

手机认证送888彩金完成這個宏偉的目標談何容易,偌大的工廠只為造出一個集安全與舒適于一身的座椅,手机认证送888彩金其復雜程度可想而知。不過由于時間有限,我們并不能完整的體驗一個座椅從研發到生產下線的全過程,手机认证送888彩金以是,我們只選擇了鞭打試驗、體壓測試、安全帶固定點強度試驗等幾項關鍵試驗進行了參觀。

從實驗結果來看,嘉際的座椅設計綜合考慮亞洲人生理結構,在橫向和縱向緯度上壓力分布均勻,沒有明顯的應力集中區。對比競品腿部支撐部位,嘉際藍色地區分布均勻,無黃色彩應力集中點,徹底避免了競品“咯腿”過度支撐的風險。

值得一提的是,吉利秉承了沃爾沃高標準的安全理念,全系產品整椅鞭打試驗均滿足C-NCAP五星請求,部分產品達到49分(滿分5分),處在行業一流水平。在追尾情況下對乘員的頭部、頸部可進行有用保護,大大降低頸部受傷的風險。

另外,為保證吉利座椅更安全、更舒適健康、更智能,吉利制訂了比國標更加嚴苛開發和驗證標準(座椅的國家強制性標準為10項,而吉利企標是39項)。尤其是對揮發性有機物(VOC)的控制,得益于吉利比國標更嚴苛的企業標準,檢測結果也令人十分滿意。

2021款嘉際也可以說是行業內首款“零壓舒適MPV”,其“零壓”的表現不僅僅呈現在坐椅的舒適度上,車規級“CN95”高效復合空調濾芯以及全新GKUI吉客智能生態體系等越級配置的出現,也能讓嘉際的駕乘職員感受到全新的“零壓”生活方式。

動力方面,18TD的嘉際匹配了全新的7速雙離合變速箱,這款濕式雙離合變速箱擁有02s極速換擋體驗,傳動服從高達97%,整套動力經濟性也更好,工信部油耗顯示,更換全新變速箱后嘉際的油耗僅為75L/100km,相比之前低了04L/100km。

得益于中國人乘坐零壓工程,2021款嘉際座椅采用的V型專利骨架能夠有用減震濾震,同時更好地滿足了中國用戶對腿部與盆骨的乘坐舒適需求。另外,由于吉利制訂了比國標更加嚴苛的開發和驗證標準,嘉際乘客艙VOC(揮發性有機物)的檢測結果也遠超部分豪華品牌。再加上N95型口罩級別的CN95高效復合空調濾芯應用,2021款嘉際為您帶來的,是一個舒適由健康的家庭座艙。

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